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绝对够个性试驾东风风神AX4

芜湖新闻网  来源:文化  作者:芜湖新闻网  2018-01-10 19:17:17  
所属频道: 文化   关键词: 非常   明显   设计

  原标题:绝对够个性试驾东风风神AX4无论我将车子开到哪里,这辆充满个性的风神AX4总能吸引到路人的目光,甚至还有不少人打探这辆车的情况,而在我看来,RX3可以看作是是一辆将RX5的成熟稳重属性和ZS的年轻运动属性集于一身的车型,前脸的设计非常前卫,无论是前进气格栅、前包围,还是前雾灯的设计都力求第一眼就能够吸引到众人的目光,RX3的侧面造型和RX5有相对明显的差异,像更为俯冲的车身姿态,和更为紧凑的车身设计,车身尺寸方面,长宽高分别为4408/1804/1651毫米,轴距为2625毫米。

  车身侧面的线条很丰富,车身比例看上去非常协调,前低后高的姿态就像是名跃跃欲试的运动健将,随时准备冲出去,用料上,除了图上红色部分采用了较软的皮质材质,其余都为硬质塑料材质,内饰设计不仅仅是外观,风神AX4的车内也充满了年轻化的设计风格。

  RX3装配了最新的2.0版互联网系统,新系统增加了副驾驶语音控制功能,相比老系统只支持驾驶者语音控制的设置更为便利,另外除了具有大众熟知的组建车队,美食地图等功能之外,该系统还能连接运动相机和无人机,并实现实时画面传输和拍照等功能,搪塑工艺包裹的中控台对于这一级别的小型SUV来说足够厚道,中控台显示屏的效果也十分细腻,并且还配备了WINDLINK智能系统,它支持语音识别、在线导航等功能,相信年轻消费者会非常喜欢,这台1.3T涡轮增压发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛?米,动力参数十分亮眼,已经达到了同级车型配备的1.5T发动机的参数水平。

  特别值得一提的是,车子后排地板非常平整,腿部空间很宽余,即便乘坐三个人也不会感到拥挤,在同级车当中十分难得,另外这台发动机的涡轮迟滞现象并不明显,动力输出比较平顺,日常驾驶状态下和自然吸气发动机没有太大区别,除此之外,AX4还使用了一台东风与格特拉克共同研发的6挡湿式双离合变速器,档次立马提升了,这一下子就激起了我的兴趣。

  转向系统的调教也完完全全是偏舒适的风格,转向力度很轻,并且存在小幅度的虚位,路感并不算是清晰,回馈力度也很小,这种舒适风格的调教令日常驾驶会比较轻松,6挡双离合变速器与发动机的默契度很高,应该是出于平顺性的考虑,这台变速器的换挡调校并没有以往双离合变速器那般积极,特别是在低速堵车需要不断变挡时,依然没有明显的顿挫感,整个动力输出连贯顺畅,对于日常城市通勤使用非常适合,悬架的调教也和德系车很相似,给人感觉比较硬朗但并不生硬,有着一股韧劲,在低速驶过颠簸路面时悬架会有些多余的弹跳,隔音方面RX3表现得还是比较出彩的,要好过不少同级对手,正常行驶时车内没有明显的噪声。

  小编总结对于一款小型SUV来说,好看和好用才是最为关键的要素。

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