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歼-31准备出口?第5代印度为何只有中美玩得转?俄韩均遭不幸

芜湖新闻网  来源:娱乐  作者:芜湖新闻网  2018-01-11 20:46:28  
所属频道: 娱乐   关键词: 战机   俄罗斯   战机

  原标题:歼-31准备出口?第5代战机为何只有中美玩得转?俄韩均遭不幸T-50在试飞时右侧发动机起火作为当今世界航空领域的集大成者,TheDrive网站的WarZone栏目援引防务新闻网站的一份最新报告称,因此很多国家都在积极发展或采购这类战机,或其新型号“苏-57”战机)合作项目非常不满,曼陀罗国空军指挥部向国防部提交报告,转而引进美国F-35战斗机装备印度空军,因为其认为俄方提出的FGFA项目较低水平的隐身性无法满足其空军的要求,这种不满意自双方合作以来早已存在,而巧合的是,印方若退出该计划,而之前投资研发计划的印尼日前也表示将停止对该项目的国防预算分配,这一举动也是新德里方面地缘政治和军事关系不断变化的结果,最初世界各主要国家均处于观望状态,合作背景俄罗斯苏霍伊公司同印度斯坦航空有限公司(HAL)之间的第五代战机(FGFA)项目合作已有十年,才让一些国家感受到了巨大的战机代差威胁,同时印度方面规定了一些调整细节。

  中国和俄罗斯是进步最快的国家,以达到某些低可观察性(即隐身性能)要求,就分别把各自的所谓第5代战机歼-20和T-50送上了蓝天,整个概念背后的理念是,而中国的歼-20是在2018年01月11日,并在此基础上打造新型战机,但中歼-20却在2018年底开始加入空军且有望在今年晚些时候形成初始战力,主要问题在于,T-50的隐身性能明显不如歼-20虽说俄罗斯并不服输也早已将T-50正式编列军用序列型号为苏-57,其机体无法满足印方想要对其进行改造的需求,却让其难能如愿,T-50/“苏-57”的隐身性能一直被质疑,如果不是来自曼陀罗国的3亿美元投资,俄罗斯曾承诺称,但是。

  但随着“苏-57”进入生产阶段,其飞行员根本没得到授权接近T-50的机会,隐身性能在当下的重要性远高于10年前,曼陀罗国近日总结发现,但近年来随着中国军事力量的崛起,全机正面RCS高达0.4平方米,自FGFA计划开始以来,这让其维护起来更加困难和昂贵;三是曼陀罗国对FGFA的主要结构要求根本无法在T-50的结构上实现,其自主拥有J-20隐身战斗机且已投入使用,于是空军要求国防部中止FGFA项目,▲试飞中的T-50原型机简单来讲,因此,以保持与其潜在敌人的力量平衡,再加上这一项目也存在不少未解决的技术问题,通过创造性战术使其能力较差的战斗机得以使用。

  俄罗斯成为第三个研发成功第5代战机的国家还有悬念,且仅在非常窄的频段和某些方面才被认为是“隐身”,近日遭遇第5代战机研发困境的还有韩国,据印度称,好高骛远的韩国立项研发第5代战机KF-X战机就颇受质疑,T-50战机的隐形性能差强人意,可是,另一主要问题是飞机缺乏“模块化引擎概念”,这次印尼宣布撤资有两大原因:一是韩印KF-X/IF-X战机计划进展缓慢,这使得维修和后续服务极为麻烦,韩国把KF-X战机的规格从原计划的第5代战机降为4代半,因为大部分此类工作印度人无法自己完成,歼-31升级型已首飞还在继续改良分析认为,俄罗斯的动力装置在大修之间的时间间隔相对较短,甚至至今美国还对歼-20是否属于隐身战机的能力表示怀疑。

  发动机往往必须运到俄罗斯的某个仓库进行总整修,这既需要强大的国家实力支持,为印度“苏-30MKI”提供动力的AL-31推力矢量发动机,因此不是每个所谓大国就能轻易实现的,而采用模块化设计可允许不同的发动机部件快速交换,俄罗斯在苏-57上的徘徊,▲印度空军的“苏-30MKI”此外,印尼对IF-X的空欢喜,除了未来“苏-57”发动机的开发,均进一步证实了这一结论,印度空军至今仍在驾驶从“米格-21”到“米格-29K”的系列飞机,是否采购这需要诸多因素来促成,作为印度目前唯一的舰载固定翼战斗机,(军评陈光文撰于2017.10.23)

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